嘿呀各位看官！重庆空域这一回大变动那可真是不得了咱接下来就好好聊一下这重庆空域的大调整！
重大变革降临
6月12日零时，随着那个啥《成渝及周边地区空域结构调整方案》一实施，重庆空域那可是正式开启“扩容”模式就好比一个小屋子一下子变成大豪宅！重庆江北国际机场开航以来规模最大的空域结构调整，那影响力简直绝了！涉及新辟及调整航路航线39条调整班机航线走向126条，还优化调整了15个民航运输机场相关进离场程序
航线惊天蜕变
以前，重庆空域的主干航路由“两横两纵”，调整后成了“六横三纵”，进离场航线结构也从“三进四出”增加为“六进七出” 。重庆江北国际机场的进离场点原本7个，一下子增加到13个！这变化就好像从羊肠小道变成宽敞大马路这结构的改变，就进一步优化了机场的运行模式
空域配置升级
优化这方面那也是相当厉害！调整之后，西区空域增加了很多可用空域，原本只有1条进场“三边”，现在变成 “两进一出”的3条 “三边”。这就好比通道加宽一样，有效缓解了进场分流压力，还能缩短飞行航程对于飞机高效飞行可太有帮助
范围扩展优势
同时，东西侧空域的可用水平范围，扩展至到30公里至40公里，别的空域用户穿越通道范围大幅缩小这一变革就打通了重庆江北国际机场和周边机场的运行堵点！如此一来，航线在空中就更顺畅，就像大家通行一样不会再拥堵在一些地方了
进离程序优化
进离场程序优化也带来很多好处。离场的程序航程平均减少 16.55% ！这可节省了不少时间和燃油哇！进场程序北线航程平均减少11% 。这样飞机进出的时候就更快更方便辣！时间就是金钱呐而且减少航程也就减少了资源消耗
发展强力支撑
这整个的空域结构调整，可以说是大动作了它极大的都优化了重庆地区的航路航线布局！还高效地释放了重庆江北国际机场 “3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的地面运行效能！为推动重庆国际航空枢纽建设和成渝地区双城经济圈建设方面啊提高了强有力的支撑！未来肯定咱重庆国际机场能发展越来越厉害
各位觉得这次的空域结构调整会给重庆带了多大的影响？快留言说说，觉得写得不错就点赞分享一下！
