夜幕降临，在高速公路上，一辆未装备后灯的货车悄无声息地滑行，仿佛幽灵般的存在，令跟车司机们心生恐惧。近期，工信部出台了新的法规，旨在根除这种“隐形杀手”现象，该措施引起了社会各界的广泛关注。
新规出台背景
在夜间发生的交通事故中，追尾事故较为常见。研究数据表明，大约有30%的此类事故起因于前方车辆制动信号的模糊不清。据当地交通管理部门透露，一些车辆的尾灯由于污渍遮挡，导致刹车信号难以被识别，这迫使跟车驾驶员不得不进行推测。为此，工业和信息化部已作出决策，对新车出厂实施强制措施，规定所有新出厂车辆必须配备“高位制动灯”。同时，对于现有车辆，也设定了整改的最终期限。这一举措旨在应对当前存在的重大安全隐患，并作为保障道路交通安全的关键措施。
新规具体要求
自2024年起，若车企提交的新车型未配备高位制动灯，将面临直接驳回的处理。同时，现有车辆在年度检测时也必须加装该设备，否则将不能合法行驶于道路上。此规定适用于所有新旧车型，明确要求所有车辆必须安装高位制动灯，其目的是为了增强行车安全性。
成本与实操问题
工业和信息化部指出，改装基础款高位灯的成本极低，仅需少量费用，且在路边维修点可以在极短的时间内，即半小时内完成维修。尽管如此，该规定引起了部分汽车制造商对降低配置成本的担忧，因为他们原本计划通过减少灯光配置来降低成本。同时，消费者关注的实际操作问题也受到了关注，尽管如此，这些问题的验证和推广仍需在实践中进行。
高位灯优势
车尾低位的刹车灯往往因受遮挡或被误判而难以清晰辨识。而与之形成对比的是，位于后风挡附近的高位刹车灯，因其显眼的位置和较高的亮度，更容易被察觉到。许多高端车型都配备了“动态闪烁”技术，在紧急制动时，刹车灯会以高频的方式闪烁，以此来有效地吸引后方车辆的关注。正如北京某驾校教练所述，高位刹车灯的易见性显著提高了制动信号的传递效率。
驾驶习惯隐患
即便配备了高强度的照明设备，驾驶过程中依然可能存在一定的安全隐患。根据高速监控系统所收集的数据，部分SUV车型即便开启了高位照明，在遭遇紧急制动时，若后方驾驶员因分心使用手机，仍然有可能导致追尾事故的发生。该现象揭示了硬件的更新仅构成了安全措施的基础环节，而驾驶员的安全意识以及规范的驾驶操作则是确保行车安全的核心要素。若缺乏这些关键因素，即便是最尖端的设备也无法完全杜绝事故的发生。
后续治理思考
政策实施在即，然而，确保交通安全并非仅靠设备就能实现。在我国，滥用远光灯、改装爆闪灯等光污染问题日益加剧，这些问题或许比安装高位灯更为紧急。正如交通专家所言，即便是最尖端的照明设施，也无法唤醒那些无视交通规则者。我们应当借鉴日本的“车灯文化”，努力培养良好的驾驶行为。
争议不断出现，一些观点提出疑问，关于提升道路安全性的议题，设备技术的改进是否应当比培养良好的驾驶习惯享有更优先的地位？
