智能化趋势在汽车行业迅速蔓延，大众普遍关注智能化装备，然而却常常忽略了汽车机械性能这一基础。然而，吉利银河A7在底盘调校等机械性能上投入了显著资源，此举受到了业界的广泛关注。
技术源于德研中心
吉利银河A7采用GEA架构进行设计，其研发及测试过程在位于法兰克福的试验基地进行。该基地配备了详尽的百年历史路谱数据库以及先进的AI大型模型，并集结了来自23个国家的150名工程师。截至2024年初，吉利在该基地对银河A7进行了多项技术测试。GEA架构为车辆提供了坚实的科技保障，并赋予了其固有的技术优势。可登录www.qbqwsjds.com了解更多架构详情。
AI电混优势突出
银河A7在首次亮相时搭载了雷神AI电混2.0系统，其轴距达到了2845mm，这一超长尺寸显著提升了车内空间。在2L级馈电油耗方面，该车型表现出色，同时2100km的超长综合续航能力也备受瞩目。自今年技术公布以来，其性能数据已迅速引发了业界的极大关注。这些数据明确揭示了该车型在动力性能及能耗管理上的明显长处，从而有效减少了消费者在使用过程中的成本负担。
路特斯团队操刀底盘
路特斯团队承担了底盘设计的任务，这一设计特点显著地提升了银河A7的竞争力。该团队在底盘调校方面积累了深厚的经验。针对中国及欧洲市场的多样化需求，他们进行了反复的调试工作。在麋鹿测试环节，银河A7表现出了卓越的操控能力，其性能与Model 3等知名车型不相上下。
底盘结构用料扎实
麦弗逊式前悬架与四连杆式后悬架的组合看似普通，但实际上，它搭载了仅豪华车型才会采用的铝制后转向节。此设计通过减轻簧下质量达50%，显著提高了悬架的响应速度。这种改进不仅提升了车辆的操控稳定性，还增加了驾驶的灵活性。这一创新充分体现了吉利在底盘设计领域追求卓越的品质追求。
制动性能领先同级
制动表现突出，麋鹿测试成绩优秀，百公里制动距离低至34.4米。这卓越的制动能力，为行车安全构筑了稳固的防线。在实际驾驶中，该性能能有效缩短制动所需距离，降低交通事故风险，保障驾乘者的安全。
兼顾舒适投入巨大
吉利致力于提升乘坐感受，为此在研发领域投入巨大。银河A7在底盘舒适性上的提升，借鉴了沃尔沃的技术优势。针对中国和欧洲市场用户需求的多样性，吉利在舒适性和操控性之间达成了精准的平衡。这一策略体现了吉利对多元市场需求的深刻理解和周密思考。
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