上汽集团正积极引进外部资源，同时也在不断深化内部改革措施，正逐步开拓汽车行业的全新领域，致力于成为行业标准的领导者。这一系列深刻且勇于创新的行为与战略部署，已引发了业界的广泛关注。
产品定义学华为
过去，汽车厂商在产品定位上往往过分依赖文献研究，这一做法造成了与消费者实际需求之间的明显分歧。华为所采用的以消费者需求为核心的IPMS流程，能够精确捕捉用户的痛点。上汽公司对该流程的精确性抱有高度期待，贾健旭特别强调，必须将消费者需求作为唯一的评价标准，以防止对竞争对手的过度关注。上汽特别组建了一支由年轻精英构成的团队，常驻于合作项目组，致力于深入的学习，并且主动促进了“总经理工程”的执行，旨在保障各品牌与消费者能够实现直接的交流。
向内革命组板块
上汽集团成立了“大乘用车业务板块”，并且推行了“内部改革措施”。该行动旨在消除不同层级间的障碍，将原本独立运作的“两层皮”整合为统一的“拳头”。在此之前，技术中心和销售部门之间曾存在脱节现象，但如今已转变为以“一个目标、一个预算、一张表”为核心的协同管理模式。展望未来，这种管理模式有望被推广至商用车业务板块。
智能驾驶寻答案
汽车产业正显著地向智能化转型，特别是在智能驾驶技术领域表现尤为显著。贾健旭对上汽在纵向一体化领域的实力给予了高度评价。众多汽车企业倾向于自行采购主被动安全系统，而上汽则通过深度合作与数据共享实现了这一目标。上汽集团对数家智能驾驶领域的企业进行了资本注入，成功推出了“智驾全家桶”这一产品线，该系列中的新一代平台已经预先构建了L3级别的自动驾驶技术架构。
运营目标重体验
2025年年底前，上汽计划运用470个许可证，在浦东机场的既定路线上进行全自动驾驶的商业化服务。贾健旭指出，上汽致力于研发的L3级自动驾驶技术，其目的并非仅仅为了技术演示，而是旨在打造一个消费者愿意为之付费、车辆能够广泛应用的商业模式。面向未来电子科技集团公司第二十一研究所微电机网，市场竞争的焦点预计将转向提供个性化用户体验的领域。
车企发力重差异
上汽集团正积极为达成其未来战略目标储备能量。荣威品牌预计在2026年推出首款搭载人工智能技术的汽车；同时，上汽集团在硬件领域正努力打造一系列适应不同生活场景的特色产品，以期在激烈的市场竞争中占据有利地位。
未来可期谋发展
上汽集团深信转型之路的正确性，积极借鉴华为的成功经验，加快内部改革步伐，对业务领域进行精简与优化，并致力于智能技术与创新产品的研发。贾健旭预测，在未来十年内，大约百分之七十五至八十五的新车型将装备全自动驾驶功能。上汽集团能否在此次变革中成为汽车行业的领军者？对此，我们热切期待您的看法。如文章对您有所启发，请给予点赞并广为传播。
