近期，汽车市场波动明显，汽车价格普遍上涨。但具体是汽车制造商的官方策略还是个别经销商的自主行为，目前尚无确切信息。官方尚未对此作出任何声明。同时，对于“高息高返”的车贷模式，相关部门正在进行整治，这一举措对整个汽车市场产生了显著的影响。
“高息高返”盛行
近期，我国汽车金融领域内，“高利率高回报”的汽车贷款模式得到了普遍推广。为争夺市场份额，银行向经销商提供了丰厚的佣金以推动合作。以一辆价值25万元的汽车为例，金融机构为其设定了41万元的贷款上限，并设定了5%的年化利率。银行完成既定职责后，经销商得以启动汽车销售流程；消费者得以降低开支；这种模式表面上看似达成了三方共赢的局面；“高利率、高回报”的现象曾在行业内部占据主流地位。
经销商作用关键
购车者在购买汽车时通常最先与销售商建立联系，这些销售商在交易过程中扮演着至关重要的角色，既是桥梁也是纽带，他们不仅掌握着广泛的渠道资源，还具备较强的谈判能力。他们可以向银行申请退还更高的佣金，若银行未能满足这一条件，购车者有权选择更换合作伙伴的银行；与此同时，银行也会推出各种优惠政策，以吸引销售商的合作。在这种“高利率高返佣”的运营模式下，经销商的地位举足轻重。
模式弊端凸显
该运营模式中国电子科技集团公司第二十一研究所微电机网，即追求高收益与高回报，尽管在短期内为银行带来了显著的经济效益，然而其中潜藏的问题不容忽视。首先，这种模式对银行的利润空间产生了压缩效应；其次，它可能导致客户提前偿还贷款，增加银行的风险；最终，银行的实际收益并未实现预定的目标。除此之外，这一现象引发了价格体系的扭曲，出现了贷款购车成本低于全款购车的异常现象，从而扰乱了市场正常的运营秩序，对汽车行业的持续稳定发展产生了不利影响。
政策调整影响
国家相关金融监管机构对“高息高返”行为实施了整治措施，这一举措导致银行返佣比率从原先的8%至14%大幅下调至大约5%。此举显然削弱了经销商向消费者提供优惠的能力，并且对车贷市场的激励机制产生了显著影响。在众多汽车经销商中，受到的冲击尤为明显；这主要归因于金融保险业务为其带来的30%至40%的利润；然而，目前这部分业务正遭受严重的冲击。
经销商积极应对
在政策调整的关键阶段，经销商们正努力寻求多样化的策略来减少损失。他们采纳了捆绑销售保养服务套餐、延长保修服务期限等手段，旨在将盈利重心转移到售后服务领域。同时，他们与汽车制造商合作推出了“零利息分期付款”计划，然而这一举措却进一步缩小了利润空间。目前，部分地区的经销商面临客流量大幅下降的问题，这一下降趋势已降至原来的三分之一水平。同时，潜在客户群体也表现出犹豫不决和迟疑的态度。
车市面临挑战
政策调整对中国汽车产业产生了显著影响，市场本身正面临波动，经销商作为产业链的关键一环，承受了极大的压力，汽车市场再次遭受重创。消费者需意识到，在产品、技术、价格等多个方面，新能源汽车市场正经历着深刻的变革，其未来的发展将更加倾向于市场化和多元化。
