雷军在直播中推销友商的新车：小米YU7让人翘首以盼？不妨试试小鹏、理想、特斯拉！
若您此刻决定购买小米YU7，恐怕需得等到来年方可拿到爱车。7月2日夜晚，雷军在小米的直播间里，对着镜头露出了一丝苦笑。
这不是他第一次劝消费者“别等小米”。
去年小米SU7一经推出，他就公开向大众推荐了智界、蔚来、小鹏等品牌的竞争车型。
此番，他直接在直播平台上扮演了“竞争对手产品推广者”——“小鹏G7即将明日亮相，理想i8将在月底正式开售，特斯拉Model Y目前还有促销活动……如果实在按捺不住，不妨关注一下这些车型。”
“江湖不能只有打打杀杀”
雷军这番“反向带货”并非客套。
小米YU7正式发布之际，小鹏汽车的掌门人何小鹏毫不犹豫地订购了一辆。对此，雷军迅速在微博上表达了他的感激之情，并且特意向小鹏G7的畅销送上美好的祝愿。
我与小鹏相识已有将近二十载，尽管我们之间有时会有竞争，然而在江湖之中，光有争斗和杀戮是远远不够的。雷军在说这番话时，语气中透露出一丝老友间的戏谑。
实际上，这种“相互吹捧式”的营销手段在新能源汽车领域并不罕见——蔚来汽车的李斌曾公开赞扬理想汽车的产品定位，而小鹏汽车的何小鹏也多次为比亚迪的技术实力发声。
在频繁出现“相互攻击”的行业氛围中，雷军主动引导流量给竞争对手的行为，使得众多网友纷纷表示他的视野变得更为开阔。
“诋毁对手？真没必要”
不过，并非所有车企都这么“和谐”。
雷军在直播中透露，近期一些品牌的销售为争夺小米的订单，竟然开始编造所谓的“拦截话术”——有人声称我们的续航数据存在虚报，有人诋毁我们的智能驾驶系统不安全，甚至还有传言说我们的工厂生产能力无法满足需求……
我已对每一条传闻进行了深入分析，雷军轻轻摇了摇头，表示，“若对自家的产品充满信心，只需阐明其优势即可，何必去诋毁他人？”他的这番言论，似乎在间接批评之前余承东关于“某跨行业汽车企业依赖流量制造热点”的争议性说法。
初夏时节，雷军在社交媒体上含蓄地表示：“诽谤他人，实则是对他人的一种仰慕。”
30万订单背后：33岁年轻人、30%女性车主
尽管倡导“勿拖延”，然而小米YU7的预订情况却异常热烈——自上市起仅3分钟便创下20万大关的预订量，18小时后，锁单数量更是激增至24万。
针对“数据注水”的疑问，雷军作出回应称：“7天无理由退货是业内通行做法，我们只是额外提供了数日的试驾体验。”他进一步透露，选择从SU7转向YU7的老车主比例不足15%，由此可见，绝大多数订单均来自于新客户。
令人惊讶的是，用户画像的数据显示：他们的平均年龄为33岁，其中女性用户比例竟高达30%。
雷军指着数据图，笑着说道：“特斯拉Model Y的目标用户群体与我们的产品极为相似。”他补充道，“在上海、杭州和北京，订单量尤为突出，令人巧合的是，这三个城市也是Model Y销售最为火爆的地区。”
出海？先让国内用户开上车吧
有网友咨询小米何时将业务拓展至海外市场，对此，雷军给出了坦诚的回应：“目前国内的销售任务已经排到了明年，至少在2027年之前，我们无法分心去处理出口业务。”他的这一言论在资本市场中得到了直接体现——紧接着的第二天，港股市场开盘后，小米的股价应声下滑，盘中跌幅一度超过了5%。
实际上，雷军的这种坦率态度反而能赢得人们的好感。据一位汽车行业的分析师在私下里评论道，目前新能源车市场上最需要的并非是花哨的营销手段，而是真正的诚意。或许正如雷军所言，无论是卖车还是制造手机，最终还是要看产品的实力。
至于用户选择小米还是小鹏、理想、特斯拉？
至少这位CEO自己觉得——“都是中国制造，都不差。”
