2025年已过半程，那些新兴的汽车制造企业也迎来了他们需要提交“期中成绩”的关键时刻。
在上半年，我国汽车行业遭遇了史无前例的激烈竞争，价格战与智能驾驶技术的竞争尤为激烈。这使得新兴品牌不得不加倍努力，毕竟一旦失足，就可能被后来者淘汰。经过半年的激烈角逐，这些造车新势力究竟呈现出了怎样的“成绩单”呢？
第一名已经易主。之前，造车新势力中的销量冠军一直由理想汽车独占鳌头，然而在今年上半年，零跑汽车凭借超过22万辆的销量，成功跃居造车新势力销量排行榜首位。零跑汽车虽是低调行事、闷声发大财的品牌，但早在去年它就已经成为一线造车新势力的成员之一，凭借“半价理想”的口号吸引了众多消费者的青睐，其取得的成就确实令人瞩目。
理想汽车目前排名第二，但总销量达到了20万台，仅比零跑汽车少了约两万辆。这现象不难理解，因为理想今年并未推出新车，主要依靠理想L6和理想L7两款车型支撑市场，其发展策略可以称作稳健。然而，理想汽车设定的全年交付目标是70万台，目前仅实现了15.8%，接下来的任务无疑充满挑战。
小鹏汽车位居第三，上半年的总销量已突破19.7万辆，这一成绩相当亮眼；事实上，前六个月的销售量就已超过了小鹏汽车在2024年全年的交付总量。这主要得益于小鹏推出的MONA M03车型，该车型凭借其亲民的价格和丰富的配置，自上市以来便在市场上引起了热烈反响。值得注意的是，在众多新势力品牌中，小鹏汽车独树一帜，成为了唯一一家半年度销售目标达成率超过一半的企业。
实际上，相较于前三位，2025年的真正“流量之王”依然是小米。尽管在3月份遭遇了一场重大的舆论风波，但这并未对小米的销量造成任何负面影响。在上半年，小米的累计销量已经超过了15万辆，而这其中仅小米SU7一款车型就贡献了相当大的份额。尤为值得一提的是，小米YU7近期正式亮相市场，短短一小时内便成功接单28.9万份，这一成绩在我国汽车工业史上堪称奇迹，雷军也因此在该领域再次被誉为“神”。对于当前的小米而言，尽管面临诸多竞争者，但其首要挑战依然是产能问题。
继此之后是问界，它在今年的上半年成功占据了第五名的位置，累积销量已高达14.6万辆。问界这个成绩确实相当亮眼，尤其在6月份，销量更是达到了4.3万辆的高峰。这得益于新上市的问界M8逐渐展现出强劲的市场竞争力，单月销量突破了两万辆。此外，问界M9这款重磅车型的加入，也为问界品牌的市场表现增添了助力。依照这样的发展势头，预计在下半年，问界品牌的销量还将持续攀升。
接下来，我们来看其他品牌在2025年上半年的最新销售情况。其中，深蓝汽车实现了14.3万辆的累计销量，而极氪的累计销量为9万辆。蔚来汽车的累计销量为7.4万辆，阿维塔的累计销量达到5.9万辆。至于岚图，其累计销量为5.6万辆。观察发现，TOP10的新兴品牌在上半年销售量均已突破六万辆大关，鉴于新能源汽车市场的持续升温，预计下半年的汽车市场将愈发活跃。
写在最后
2025年上半年销售数据显示，那些备受瞩目的新兴汽车制造商，实际上多数销售情况尚可。然而，市场竞争依旧激烈，淘汰赛仍在进行。对于那些还在赛场上的新势力而言，绝不能掉以轻心。因为今年的车市竞争无疑比去年更为激烈，如何在确保生存的同时，打好这场“持久战”，并实现扭亏为盈，这已成为许多新势力必须深思的问题。
