我们国内的汽车制造公司又陷入困境，连续一整年未能售出任何一辆车，高达65亿的资金投资似乎正面临着徒劳无功的境地。
2018年那时，我国SUV市场销量极佳。北汽昌河把握住了这个机会，推出了一款名为Q7的紧凑型SUV。一经推出，许多人一看，便直言这款车颇似路虎揽胜——其前脸采用宽敞的格栅并配以闪耀的装饰条，外观线条显得刚毅有力，初见之下，确实颇具风范。最终，出乎所有人的预料，那辆外表看似威风的车辆，竟然连续一年无人问津，65亿的投资也随之化为乌有。
归根结底，最引人注目的还是这一点。昌河Q7的外观看似威猛，实则不过是将几家知名品牌的设计拼凑在一起，混搭而成。然而，当你打开车门，粗糙的质感便立刻显现——那些塑料部件摸起来手感生硬，缝线歪歪扭扭，怎么看都像是批发市场的商品。即便配备了感应尾门、全景影像等花哨功能，坐进去环顾四周，心中难免会产生疑虑，任何人看到都会不自觉地皱起眉头。
动力表现同样不尽如人意。该车配备的1.5T三菱引擎，其马力本就有限，再加上要驱动接近1.6吨的车重，显得力不从心。每次踩下油门，引擎的反应都显得迟缓，仿佛小马拉着大车一般。而且，搭配的CVT变速箱软绵绵的，驾驶体验毫无激情可言，让人感觉极其无聊。
在空间设计上同样令人感到沮丧。车身外观看似宽敞，但到了第三排，空间狭小得几乎只能放下巴掌，成年人进入后根本无法伸展双腿。即便配备了宽敞的天窗，后排乘客依然会感到压抑，想要全家出行时都能舒适地乘坐，这几乎是不可能实现的。
昌河Q7的售价大约在10万以上，它试图模仿豪华车型的外观，同时提供亲民的价格，似乎能够吸引两类消费者：一类是追求面子但预算有限的朋友，另一类则是打算购买用于家庭使用的消费者。然而，这个计划却遭遇了挫折。在性价比方面，它无法与哈弗H6、吉利博越等热门车型相比；而在品牌档次上，更是无法触及高端市场，最终陷入了一个尴尬的地位。
谈及根本，北汽昌河平日里的技术并无太多亮点，其在消费者心中的品牌形象也较为一般。不少购车者心存疑虑：“这样的车能靠谱吗？”内心悬着一把无形的锁，他们不敢轻易将钱袋敞开。
购车者现今颇为精明，单纯依靠外观难以蒙蔽众人。昌河Q7虽在外观上花哨多变，但在动力和内饰等核心部分并未投入足够精力。结果如何呢？起初几个月尚能卖出数百辆，然而到了2024年4月之后，整整一年竟无一台售出，直接沦为滞销产品。
这65亿的投资所换来的教诲，归根结底只有一个道理：现在消费者的眼光非常敏锐，仅仅依靠外观是远远不够的。造车必须脚踏实地地研究技术，提升产品质量，明确自己适合的市场定位，这样才能在竞争激烈的市场中立足长久。盲目模仿他人的做法是没有出路的，唯有真正掌握核心技术，才能让道路越走越宽广。
