知嘹汽车/青葱
6月份的造车新势力成绩单一经公布，车界再次掀起波澜！鸿蒙智行凭借单月售出52747辆、单日最高交付3651辆的辉煌业绩，不仅打破了自身的销售纪录，更将新势力销量冠军的奖杯揽入怀中。初听之下，这样的成绩的确令人瞩目，然而深入分析，其中却隐藏着不为人知的秘密：在鸿蒙智行中，问界系列独占鳌头，几乎承担了超过八成的销售业绩。看来其他几个“界”的兄弟，还真得加把劲儿了！
问界鸿蒙智行的“亲儿子”称号并非虚言。6月份的业绩格外亮眼，全系交付量高达4.47万辆，而5月份的销量也高达3.6万辆，在新势力品牌中直接跻身前三。问界M9更是堪称“六边形战士”，6月份交付量达到1.37万辆，累计交付量已突破20万辆，对50万级豪车市场造成了巨大的冲击，恐怕BBA也要感到意外，这个新加入者竟然如此强劲。问界M8作为最新款型，6月份的交付量超过2.12万辆，再次展现了问界家族中的强劲实力。
为啥问界这么能打？这就得说说赛力斯和华为的“梦幻联动”了。
赛力斯公司的创始人张兴海，其洞察力确实非凡。在智能新能源汽车还处于起步阶段，前景尚不明朗的时期，张兴海敢于逆流而上，坚决支持这一新兴领域。他不仅在美国硅谷建立了研发中心、并购了相关企业，更是动用集团五年来的盈利，投资建设了赛力斯两江智慧工厂，前瞻性地布局了增程技术的研发工作。华为在探索汽车行业的合作伙伴时，张兴海与华为迅速达成共识，迅速展开了深入的合作。这种合作并非仅仅是合作，而是赛力斯几乎全面采纳了华为的技术支持，涵盖了从智能驾驶舱，到自动驾驶技术，直至销售网络，实现了双方的深度结合。
正是张兴海的这种决策，让问界品牌在鸿蒙智行体系里迅速崛起。问界品牌的成就，首先源于华为在智能技术领域的领先地位，为用户带来了前所未有的智能出行感受；其次，赛力斯在整车制造领域，特别是底盘技术等方面，积累了丰富的经验，与华为的技术优势相得益彰，使得问界在市场上能够准确把握定位，充分满足了消费者对高端智能电动汽车的期待。
鸿蒙智行的其他几个领域，包括智界、享界以及尊界，其当前的销售成绩与问界相比，尚有差距。智界旗下的R7和S7两款车型，尽管曾经取得过相当不错的销售业绩，但整体而言，稳定性方面不尽如人意，与问界相比，无论是在市场认可度还是销量规模上，都还有很大的提升空间。享界目前仅推出了一款车型——享界S9，5月份的交付量达到了2000辆以上，但在市场认知度和品牌影响力上，还处于一个初步的阶段。尊界S800尽管其起售价超过七十万元，在上市的第一天便吸引了1600辆的订单，然而，它在充满竞争的市场环境中能否持续增加销量，仍然存在不少不确定因素。
说实话，鸿蒙智行能够夺得6月份的销量冠军，问界显然贡献巨大。回顾张兴海当年的决策，如今看来，它使得整个鸿蒙智行的布局焕然一新。然而，一个团队仅凭一位“C位”人物恐怕难以立足，智界、享界、尊界等兄弟品牌，也亟需挖掘自身的核心竞争力所在。或许是产品需要进一步精雕细琢，又或是营销策略需要转变？抑或可以向问界这位“老大哥”学习经验？无论如何，随着新能源市场竞争愈发激烈，若不能齐心协力，未来是否还能稳坐销量冠军之位，实在难以预料。咱们暂且安坐，静观鸿蒙智行今后又将有何新举措。
