近期，社交平台上，众多网民普遍反映携带充电宝上飞机存在困难。在机场安检处，众多充电宝被禁止携带，这一现象尤为引人关注。此现象与近期充电宝安全事件频发密切相关，同时也体现了国家对监管力度的强化。
机场安检严格
近期，在多个机场安检区域，充电宝被频繁拦截的事件时有发生。现场工作人员明确表示，任何未标注3C认证标志的充电宝均不得带上飞机。考虑到充电宝近期所暴露出的安全隐患日益突出，安检流程已得到强化。这一变化导致不少旅客因携带充电宝的问题未能顺利通过安检，进而对他们的出行安排造成了影响。根据相关数据，仅在一家中型机场，每日便查获了超过一百个未通过3C认证的充电宝。
头部品牌召回
国家市场监督管理总局已对部分充电宝及电池芯制造商的3C认证作出撤销或暂停处理，此举反映出我国召回存在问题的充电宝产品数量已创下历史新高。具体来看，6月16日有3c标识充电宝也不都能登机，知名品牌罗马仕（ROMOSS）发布了一则召回声明，声明中提到将从2023年6月5日至2024年7月31日生产的一批移动电源中召回部分产品，共计三款，涉及数量达到491745台。6月20日，安克创新（Anker）品牌宣布对部分特定型号产品实施召回，该决定旨在解决可能存在的安全隐患问题。
起火事件调查
法国航空事故调查机构对3月20日发生的杭州至香港HX115航班火灾事故展开了调查，调查结果显示，火灾是由于一个充电宝过热失控所引起的。该充电宝符合航空公司规定的随身携带物品标准，型号为罗马仕，额定容量达到20000毫安，但最终却成为了飞行中的潜在安全隐患。这一事件向整个航空业发出了警示，同时也加剧了旅客对充电宝安全性的担忧。
民航新规限制
自本年度开始有3c标识充电宝也不都能登机，飞机上频繁出现充电宝起火冒烟事件。为应对此情况，民航部门已颁布新规，明令禁止乘客携带未获得3C认证的充电宝登机。此外，即便充电宝上贴有3C认证标志，在飞行途中亦不得使用其为电子设备提供电力。自新规定实施至今，大量旅客因携带的充电宝功率超过规定标准、产品出现膨胀现象或未获得3C认证等情形，在安检环节遭遇阻止，这一现象促使公众不得不对所携带的充电宝进行严格审查，以确保其符合相关规定。
铁路出行要求
在铁路旅行过程中，“3C认证”同样扮演着重要角色。铁路部门规定，旅客所携带的充电宝，其能量额定值不得超过100Wh。遗憾的是，许多旅客对Wh这一单位缺乏了解，仅根据“容量大、充电快”等表面特征来挑选充电宝，这往往会导致他们违反相关规定。而那些拥有3C认证并明确标注额定功率的充电宝，则更容易通过铁路安检，进而保障旅客的出行安全。
地铁限制标准
城市地铁对携带充电宝制定了严格的安全措施，重点关注其物理状况和来源渠道。以西安、广州、上海等城市为例，地铁明文规定，若充电宝出现膨胀、泄漏、变形或过热等异常现象，则不得带入地铁。此外，由于部分共享充电宝和赠品未通过3C认证，它们成为了安全监管中的短板。西安地铁安检工作人员表示，他们在日常安检工作中频繁遇到这类问题商品。
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