随着我国汽车行业市场竞争日趋激烈，行业内普遍出现收入增长而利润未同步提升的现象，部分汽车制造商甚至遭遇了收入和利润的双重下滑。
吉利汽车（00175.HK）在市场逆境中表现卓越，成绩显著，远超市场预期。在上半年，该公司的营业收入达到了1073亿元，较上年同期增长了47%；归属于母公司的净利润为106亿元，同比增长了575%；即便扣除出售子公司的收益等因素，公司的扣除非经常性损益后的净利润也实现了同比大幅增长，增至33.7亿元，增长了114%。
得益于产品结构的优化、成本的降低以及规模效应的增强，吉利汽车在上半年实现了整体毛利率的15.1%，较去年同期提升了0.7个百分点。
吉利汽车的高层领导，包括CEO和执行董事桂生悦，在最近的业绩公布会上透露，2024年上半年，吉利汽车在新能源汽车领域的销售比例显著增加，而燃油车型也重新夺回了国内自主品牌销量冠军的位置，这预示着吉利汽车正迎来新的辉煌时刻。
各品牌销量高增
今年三月，吉利汽车相关部门表示，经过多年在智能化及生态领域的持续布局与积累，公司已由投入阶段步入收获阶段，目前正期待迎来更强劲的增长势头。
吉利公司的电动化战略取得了显著成果，在上半年，其燃油车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型销量分别达到了63.55万辆、13.02万辆和18.99万辆，同比增长率分别为20%、489%和51%，这些增长率均超过了我国乘用车市场的平均水平。
在上半年，吉利汽车的总销售量达到了95.57万辆，这一数字较去年同期增长了41%，其中领克品牌亦贡献显著；在国内市场，其销量为75.83万辆，同比增长了35%，市场份额达到了6.96%，在众多自主品牌中位居第二；在国际出口领域，表现同样出色，同比增长67%，出口量达到了19.74万辆。
新能源汽车领域的竞争已成为我国众多领先汽车制造商争夺的焦点。吉利汽车在电动化转型方面投入巨大，创立了高端智能电动车品牌极氪(ZK.US)吉利汽车上调全年销量目标至300万辆，同时，吉利品牌还推出了吉利银河这一中高端新能源车系，领克品牌也在持续增加其新能源车型的数量。
观察旗下各汽车品牌的销售数据，可以发现吉利汽车旗下各品牌在面临诸多挑战的背景下依然实现了销量提升，特别是新能源品牌展现出强劲的增长势头，成为推动公司收入显著增长的关键因素。
今年伊始至今，该公司的电动汽车总销售量已突破32万辆，这一数字创造了公司历史上的最高纪录，较去年同期增长了大约117个百分点；同时，新能源产品的市场占有率同比增加了11.7个百分点，达到了33.5%，并且已经连续三个月实现了同比和环比的双增长。
极氪在美股市场持续高速发展，上半年总销量达到了8.79万辆，这一数字较去年同期实现了翻倍增长。与此同时，公司公布了半年度财务报告，上半年营业收入接近350亿元，同比增长幅度超过60%。尽管如此，公司归属于母公司的净利润亏损为38.8亿元，亏损幅度同比减少了7.6%。
吉利银河同样实现了显著的增长势头，上半年总销量达到了8.1万辆，这一数字较去年同期大幅上升了约742%，而且平均每月的销量都超过了万辆。
达成全年销量目标或有难度
凭借出色的销售业绩，吉利汽车对未来全年的表现充满信心。进入7月初，该公司将年度销售目标从原先的190万辆提升至200万辆。
吉利汽车品牌设定的年度销售目标是148万辆，极氪汽车品牌的目标为23万辆，而领克汽车品牌的目标则是29万辆。这些目标相较于2023年全年的销量，分别呈现出13%、94%和32%的增长幅度。
众所周知，今年我国汽车市场间的竞争愈发激烈，众多车企在价格战中销量增长前景堪忧。然而，在这样的形势下，吉利汽车却逆势而上，将全年销量目标上调了大约5%，这在整个汽车行业实属罕见。
之所以如此大幅提升年度销量目标，一方面是因为上半年实现了卓越的销售业绩，另一方面，下半年计划密集推出多款新车，这成为了吉利汽车的又一信心来源。据公司公开信息，下半年，吉利品牌、极氪品牌和领克品牌将分别推出3款、2款和2款新车型，这些新车型均为新能源车型，其中吉利银河L5已经在本月正式上市。
然而，吉利汽车在新车型的推动下，能否持续实现销量的强劲增长，这一点尚需时间的检验。
Xauto发布的报告显示，下半年我国汽车市场将迎来超过30款新车的发布，其中包括华为与北汽（01958.HK）共同研发的首款豪华轿车享界S9、仰望品牌推出的首款轿车仰望U7，以及蔚来（09866.HK）（NIO.US）旗下新品牌乐道的首款车型乐道L60等众多重量级新能源车型。
这预示着，在接下来的下半年，我国新能源汽车领域的竞争态势依旧会异常激烈，对于吉利汽车而言，它将不得不面对一系列不容小觑的竞争压力。
事实上，根据今年前七个月的销量数据，吉利汽车的销售进展与全年的既定目标相比，仍然显得较为滞后。
今年头七个月，吉利汽车总计售出110.65万辆汽车，这一数字占到了全年200万辆销售目标的55.3%。为了达成全年的销售目标，接下来的五个月内，每月的销量需达到约18万辆，这一数字要超过今年前七个月每月平均的15.8万辆。由此可见，下半年必须呈现更加出色的销售业绩，才能迎头赶上。
极氪品牌可能是最难实现年度销量目标的企业之一，截至前7个月，其累计销量为10.35万辆，这一数字仅占全年销量目标的45%。鉴于此，极氪必须推出下一款爆款车型以接替现有产品吉利汽车上调全年销量目标至300万辆，这对极氪7X和极氪MIX在下半年销售业绩提出了严峻考验。
尽管预计随着其他汽车制造商推出重量级车型，极氪可能面临较大挑战，难以实现年度销售目标。事实上，在去年，极氪并未实现之前设定的14万辆的年度销量目标。
值得注意的是，极氪近期接连引发公众不满，其“新车半年即显陈旧”的现象在社交平台上引发了广泛讨论，并促使老车主们纷纷发起维权行动。这一状况或许会对极氪的销量造成一定的消极影响。
