7月7日，通过天眼查App的查询，我们发现江来先进制造技术（安徽）有限公司近期发布了一条注销备案信息，该公司的注销原因是基于决议解散，且该公告的有效期限为6月10日至7月24日。该企业于2021年3月正式挂牌，其法定代表人为李明先生，注册资金达到了5.1亿元人民币。公司业务范围广泛，涵盖了道路机动车辆的生产、生产线管理以及供应链管理等各个方面。此外，蔚来控股有限公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持有该公司的股份。
蔚来累计亏损超1000亿元！李斌：钱都亏在明处
蔚来，作为全球唯一一家在三个地区同时上市的汽车企业，其持续的亏损状况引起了市场的广泛关注。今年第一季度，蔚来公司的净亏损与去年同期相比进一步增加，达到了68.91亿元。回顾公司过去的财务报告，我们可以看到，蔚来的累计亏损已经超过了1000亿元。
7月6日，安徽合肥的蔚来智能工厂内，蔚来公司的创始人、董事长以及CEO李斌以含蓄的方式对此问题作出了回答。他指出，蔚来始终秉持技术创新为核心，累计投入的研发资金高达600亿元。在蔚来公司的财务报告中，研发费用被计入当期支出，资金亏损一目了然，而公司的资产负债表则显得相当清晰。
持续失血的原因究竟何在？在2025年的电动汽车百人会论坛上，李斌作出了解释，他指出，蔚来所亏损的资金主要用于研发投入和充换电网络的布局。
以研发领域为例，在2024年，蔚来公司的研发资金投入高达130.37亿元，位居“蔚小理”三家之最。与此同时，理想汽车在2024年的研发资金投入为110.7亿元，较上年同期增长了4.6%。而小鹏汽车在2024年的研发资金投入为64.57亿元，同比增长率达到了22.4%。
根据蔚来汽车的财务报告，在2025年的第一季度，蔚来公司成功交付了42094辆汽车，这一数字较去年同期增长了40.1%，但与上季度相比，下降了42.1%。这些交付的汽车中，蔚来品牌贡献了27313辆，而乐道品牌则贡献了14781辆。
在报告期内，蔚来公司的总收入达到了120.35亿元，这一数字较去年同期增长了21.5%，但与上期相比则下降了38.9%。与此同时，公司的净亏损为67.5亿元，较去年同期增加了30.2%，而环比则减少了5.1%。
21世纪经济报道的记者透露，今年三月，蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌在公司内部启动了一项持续性的组织改革计划。这项改革主要针对“基本经营单元”，即Cell Business Unit，简称CBU，旨在公司范围内全面推进成本降低和效率提升。
同时，二季度蔚来公司也进入了密集的产品发布周期。
7月6日的直播节目中，李斌进一步透露，乐道L90的起始售价将小于30万元。这款乐道L90是蔚来旗下第二品牌乐道的第二款产品，其市场定位为大型SUV。据消息，乐道L90的展示车辆将于7月10日全面抵达各销售门店，同时正式开始接受预订。
李斌对提升的销量、增长的毛利率以及有效的费用管理感到满意，他坚信能够达成公司内部设定的2025年第四季度的盈利目标。尽管李斌公开表示对第四季度盈利充满信心，然而，综合多方面因素考量，这一目标对于蔚来而言，所面临的挑战相当严峻。
蔚来与江淮合资公司将注销解散
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