并非每位运动员都对自驾车辆情有独钟，同样，并非所有电动赛车都敢于在专业赛道上挑战极限。然而，运动员梁靖崑却将领克Z10引入株洲赛车场，对其极限性能进行了详尽的测试。这次试驾活动是领克为车主精心策划的专属体验，其中包含了许多令人惊喜的环节。
试驾契机
去年年底，梁靖崑对多款汽车进行了试驾，最终被领克Z10所吸引，并决定将其作为自己首辆电动车的购买目标。在此次活动中，他选择将Z10驶入封闭赛道，目的在于对其在极限环境下的实际表现进行检验。他坚持对驾驶品质的高要求，期望观察Z10在赛道挑战中能否表现出色。
强劲动力
株洲赛车场是试驾活动的举办地，在此，梁靖崑在发车之际显得十分紧张。然而，随着引擎的轰鸣声，他的紧张情绪被车辆所蕴含的强劲动力所掩盖。Z10车型在油门响应上表现出色，起步瞬间便带来了强烈的推背感，整个加速过程既流畅又充满力量。该车型电机效率达到97.7%，前后电机功率均为580kW，扭矩峰值达到810N·m，百公里加速仅需3.5秒。经过多次实验验证，结果显示，Z10在持续运行中表现出卓越的稳定性能。这一成就主要归功于其采用的直瀑式油冷热管理技术，该技术使得设备能够实现高达12次峰值功率的连续释放。
操控稳定
Z10在车身设计及电池技术领域展现了卓越性能，有力提升了驾驶过程中的安全性与操控表现。在试驾过程中，梁靖崑在紧急制动测试环节中观察到，车辆尾部稳定，并未出现失控或甩尾的情况。车身刚性与悬架系统的协同作用表现出色，支撑效果显著。dTCS牵引力控制系统迅速介入轮胎打滑情况，即便面对非专业驾驶者，也能确保车辆方向的有效控制；此举有效提升了操控的稳定性和预测性。
续航补能
在挑选纯电动车时，消费者尤其关注续航里程和充电速度。领克金砖系列电池装备于Z10车型，能够在15分钟内完成最高573公里的充电，而按照CLTC标准，该车型的综合续航里程更是达到了806公里。尽管在赛道行驶过程中面临着能量的大量消耗，该车型的充电系统依然能够确保试驾活动无需频繁进行充电，这一性能充分展现了其技术成熟度在补能领域的优势。
用户回访
梁靖崑与Z10的赛道互动，实际上是对车主实际使用体验的深入研究。他立足于用户视角，对车辆的操作简便性、安全保障以及整体表现进行了详尽的评价。这种评价方法与单纯依赖理论数据相比，更具直观感受。对于Z10而言，其标准涵盖了“加速迅速、制动稳定、转向精准”等方面。
冠军之选
梁靖崑作为赛事的优胜者，在挑选参赛车型时显得格外谨慎，然而，一旦作出选择，他便勇于挑战。领克 Z10 在赛道上的出色表现得到了验证，普遍认为这是一款值得广泛试驾的电动车型。在电动车领域，除了需要专业的评估，还需参考真实车主的使用体验。Z10 正是通过这样的综合考量，逐步赢得了市场的认可。
领克Z10在赛道上的表现引人关注，其具体表现究竟如何？它是否能在电动车市场中脱颖而出，形成独特的竞争优势？
