女子买车不到三年续航“腰斩”，记者介入4S店终同意退车
购车承诺与使用问题
2022年，长沙市民谢女士在宝骏汽车湖南湘骏用户中心选购了一辆宝骏KiWi电动车，该车辆总价超过了八万元。在销售过程中，销售人员口头保证对车辆的三电系统提供终身保修，同时宣称该车型在满电情况下可以续航300公里。谢女士在使用该车辆不到三年的时间内，发现其实际续航里程仅有大约100公里，这一数据与销售人员所承诺的里程相去甚远，这一发现让她感到极度困扰。
电池衰减情况
今年，谢女士发现她的汽车电池功能出现了显著下降。最初，商家向她解释称，电池满电需要31度电，然而现在，她在充电站将电量从1%充至95%时，实际上只用了19度电，这一数据揭示了电池的退化程度已超过30%。谢女士所提供的保养手册中具体说明，电池的容量衰减比率在保修期内不应超过15%，而在维修保障期内则不应超过30%。然而，目前该车的实际情况已经超出了这一规定的标准范围。
车主诉求与质保争议
谢女士前往4S店寻求帮助，店家表示将依照制造商的指导对电池进行维修，而不是更换整个电池组。然而，谢女士对这一建议表示异议。她进一步说明，原本承诺的终身三电质保服务已调整为8年或12万公里，而她的车辆行驶里程已超过一半，即将触及保修期限。当保修期结束后，电池维修的费用将由她个人承担。基于此，她提出了退换车辆的要求。
记者介入协商过程
6月26日，晨意工作人员及记者共同陪伴谢女士抵达雨花区的宝骏汽车湖南湘骏用户中心。在会面过程中，售后总监刘军提出，谢女士所驾驶的车辆电池包模组存在某些问题，这些问题对车辆的续航性能造成了不利影响。然而，依据我国《三包法》的相关条款，谢女士的情况并不符合退车条件。关于三电终身质保的保证，刘军表示，他所掌握的权益资料中并不包括这一保证。他随即将这一情况告知了谢女士，并说明4S店与厂家经过协商，厂家已同意在市场价的基础上进行折损处理，同时承诺退还3万元作为退车补偿。尽管如此，谢女士对此决定予以拒绝。
最终退车方案确定
记者的协调促使4S店与汽车制造商进行了新一轮的交流，双方最终就车辆退款的金额达成共识，决定以6万元的价格退还车辆。这一处理方案获得了谢女士的同意。谢女士是在2022年7月25日购入该车辆，包括保险费用在内，总支出将近9万元。尽管这次退车给谢女士带来了经济损失，但也成功解决了她面临的核心问题。
消费警示与思考
此次事件向消费者传达了关键信息，警示他们在选购车辆时切勿轻信销售人员的口头承诺。他们应将所有重要事项详细记录于书面合同之中。对于商家来说，恪守诚信原则，维护消费者合法权益极为关键。在购车过程中，若遇到质保承诺与实际不符的情况，消费者通常会采取哪些应对策略？请于评论区分享您的观点，同时，诚挚地希望您能给予文章点赞并转发，以此让更多的人对这种消费行为有所认识。
