近日，民航管理部门发出紧急通告，明确从6月28日开始，禁止乘客携带未标有3C认证标志、标志模糊不清、属于召回范围或特定批次的移动电源登乘国内航班。
消息公布后，迅速引起了公众的极大关注。实际上，国家市场监督管理总局早在2023年3月16日便发布了通告，规定从2023年8月1日开始，对锂离子电池及其组合、移动电源实施CCC认证制度。从2024年8月1日起，任何未取得CCC认证证书或未标明认证标志的产品，均不得进行生产、销售、进口，亦不得在其他商业活动中投入使用。然而，自去年8月1日以来，依旧有不少消费者所购充电宝未获得CCC认证。多位消费者向澎湃新闻反映，他们在电商平台上所购的品牌充电宝未取得3C认证。即便在与商家沟通并寻求维权的途中，问题仍未得到妥善解决。
澎湃新闻经过调查得知，对于那些已经销售出去且未获得CCC认证的充电宝，多数品牌均明确表示，“非质量问题不予退换货”“即便没有3C认证也不会影响产品正常使用”“新规定是突然出台的监管措施”，并期望消费者能够予以理解。
市场监督管理部门对此回应，期望各企业能对新的规定给予充分响应，主动完成产品的3C认证程序。消费者若需维护自身权益，应首先与商家进行协商，同时也可以通过拨打12315热线进行投诉。
明文规定之后，消费者买到问题充电宝
2025年3月3日，陈女士在一家名为倍思（Baseus）的旗舰店选购了一款产品，这款产品是倍思PicoGo系列的卡片磁吸无线快充移动电源，容量为10000mAh，支持27W的充电功率。陈女士在使用这款充电宝时，时常遇到充电宝过热的问题。近期，随着3C认证新规定的颁布，她便登录中国质量认证官网，查询了那些已被暂停3C认证的产品型号批次。令她惊讶的是，她所持有的型号为PPKPC-1027的充电宝，其3C认证已被暂停。
经过与客服沟通，陈女士了解到该款产品并无召回计划。随后，她请求客服提供该款充电宝的电池型号，以便检查自己的充电宝电池是否满足3C标准要求，但客服并未对此作出任何回应。
陈女士向客服提出了退货和退款的要求，然而她并未获得任何实质性的回应。平台方面回应称，陈女士所购买的充电宝已经超出了退货期限，而退货退款需得到商家的批准。
陈女士表示，她将会考虑通过12315再次投诉。
陈女士的遭遇并非孤立现象。在2024年8月3日，刘女士同样在另一家电商平台购得品胜品牌的充电宝，然而该产品并未获得3C认证。刘女士认为这种行为构成了违规销售，于是她向商家提出了退货和退款的要求，但遗憾的是，商家并未对此作出任何回应。
澎湃新闻通过黑猫投诉平台查询得知，自2024年8月1日起至目前，针对未通过3C认证的充电宝的投诉案例已超过620起，涉及的知名品牌包括罗马仕、倍思、品胜、小米以及酷态科。消费者普遍表达不满：既然自2024年8月1日起禁止销售未通过3C认证的充电宝，为何存在安全隐患的产品未被召回，也不允许退货或换货，难道消费者要承担这样的损失吗？
新规之前出售的充电宝无召回计划
澎湃新闻与倍思公司负责人员取得联系，对方明确表示，倍思品牌的充电宝产品并未包含在存在风险的电芯批次之中，并且目前尚未有召回的打算。至于那些未获得3C认证的充电宝，相关工作人员并未提供具体的处理方案。
澎湃新闻还联络了品胜充电宝的官方代表，对方回应称，现阶段尚无进行产品召回的安排。消费者可以通过订单编号来追溯购买日期，以此判断产品是否还在保修期限之内，然后据此提出售后服务申请。
京东客服指出，截至2024年8月1日，我国尚未对充电宝实施强制性的3C认证规定。目前，这一规定由民航部门提出。在8月1日之前，市场上可能会有部分充电宝未获得3C认证，但这些产品均符合国家生产标准。目前，所有未通过3C认证的充电宝已被撤下货架，消费者现在购买到的均为已通过3C认证的合格产品。拼多多平台的工作人员表示，该平台销售的商品均受到严格监管。对于之前购买的充电宝订单若出现售后问题，消费者可以提供订单详细信息，通过在线客服进行解决，或者直接拨打拼多多官方的消费者服务热线，寻求人工客服的帮助。
民航局新规下，乘客滞留的充电宝将如何处置？
深圳机场发布通知，除自行放弃外，还向旅客提供为期七天的免费充电宝暂存服务；若超时未取，则按弃置处理。据北京青年报披露，首都机场将不符合规定的充电宝交由具备资质的专业机构进行规范处理，同时旅客也有选择将充电宝邮寄回目的地的选项。南方日报指出，浦东机场明确表态，对于查获的不合规充电宝将进行统一销毁，确保其不会再次流入市场。南方日报亦指出，目前广州白云国际机场以及深圳安宝国际机场都为旅客提供了充电宝的临时存放服务。
北京日报收到网友举报，指出某二手交易网站上有人出售所谓“机场滞留”的充电宝。记者调查后证实，该平台上确实存在众多商家大量销售二手充电宝。部分商家宣称这些充电宝是“通过二手渠道回收的，外观大约保持七到九成新”，还有商家明确指出“这些充电宝是机场安检时被没收的，无法带上飞机，但功能依然完好”。目前尚不能确认这些二手充电宝是否确实源自机场，同时也不排除有商家打着这样的旗号售卖假冒伪劣产品。总体而言，这些充电宝的来源不明确，电池的具体状况也不得而知，它们可能已经老化或过度损耗，而且可能缺乏3C认证，安全隐患较大，因此消费者在选购时务必保持高度警惕，谨慎行事。
深圳市市场监督管理局对澎湃新闻透露，罗马仕已制定了召回方案。该局呼吁各企业严格遵守新规定，积极进行产品3C认证，以确保消费者购买无忧、使用安心。此外，建议消费者在维权时，首先与相关企业客服取得联系；若问题未得到妥善解决，可保存相关截图和订单信息，通过12315小程序进行投诉。
在新规实施前购入的、未标注3C标志且未被召回的移动电源，是否还能继续使用？据央视报道，法律专家岳屾山指出：“自2024年8月1日起，若商家出售未获得3C认证的移动电源，将触犯我国的产品质量法等相关法律。对于消费者而言，从理论上讲，未被召回的移动电源仍可使用。然而，在搭乘公共交通工具时，消费者需遵守相关规定。”
陕西恒达律师事务所的高级合伙人、著名公益律师赵良善对此观点明确，指出在2024年8月1日之前，充电宝产品并未被强制要求具备3C认证。基于此，企业一般无需对在那之前售出的未通过3C认证的充电宝进行召回，除非这些产品存在其他质量问题或潜在的安全风险。若消费者在购买产品后不久，政府出台了相关法规，使得产品因缺少3C认证而无法正常运作，那么消费者可以与商家进行协商。从公平原则和消费者权益保护的角度出发，商家理应提供相应的解决方案。
赵良善指出，面对因缺乏3C认证而影响日常生活和出行的问题，责任不应单方面归咎于任何一方。生产者和销售者对于确保产品质量负有主要责任，即便产品本身存在潜在的质量问题，他们同样需要承担相应的责任。在3C认证政策过渡阶段，市场监管部门应当增强对市场上充电宝产品的监管力度，追溯并处理那些可能存在缺陷的早期产品，以降低其流入市场的风险。消费者在选购商品时，务必优先考虑通过正规途径购买，挑选那些有质量保证的商品。政策落实之后，消费者应当依照相关法规，理智地进行维权，以此降低可能遭受的经济损失。
