广汽集团，作为汽车领域的佼佼者，如今正遭遇严重的亏损困境，其去年的亏损金额高达43亿元，而今年的亏损额度更是进一步上升至30亿元。究竟是什么原因导致了这一显著的转变？
合资红利消退
广汽丰田以及本田，作为广汽集团的关键收入来源，表现优异。自2018年以来，它们向母公司累计贡献了618亿元的收益。不过，近期合资品牌的竞争力有所减弱。在2024年，广汽丰田和本田的销量与上年同期相比下降了超过22%，合资企业板块首次出现了利润贡献为负的情况。合资企业红利的减少，使得广汽集团失去了重要的盈利支柱。
自主品牌艰难
广汽自主品牌在盈利方面与合资品牌相较显得较为困难。自过去七年累计来看，其净利润累计达到441亿元。然而，在考虑合资品牌分配的收益后，自主业务实际上呈现出了177亿元的亏损。以传祺车型为例，该车型在市场上未能达到预期效果，广告推广力度不足，展车常常覆盖尘土，这些情况共同揭示了国内品牌在市场推广和品牌形象塑造过程中所面临的挑战。
新能源走弯路
广汽在新能源汽车市场遭遇了诸多困难。其旗下品牌埃安本意是吸引年轻消费者，但大量产品被网约车平台采购，这一行为对品牌形象产生了不利影响。此外，高端车型昊铂Hyper GT的定价过高，未能获得市场的好评。在混动技术方面，广汽选择了错误的发展路径，且过度依赖外购电池，使得比亚迪在市场上占据了领先地位。网约车订单量巨大，但相应的盈利却相对有限；以去年为例，滴滴公司因提供相关服务，遭遇了高达五亿元的亏损。
研发投入不足
广汽在研发领域的资金投入相对较少，这一情况明显暴露了其存在的不足。在过去的三年间，广汽在电动车研发上的投入甚至不及蔚来的一半。在寻求合作伙伴的过程中，广汽遭遇了不少挑战，例如在与小鹏的合作谈判中，对方提出的合作条件十分严苛；与此同时，在与宁德时代就电池供应进行协商时，不幸地失去了与比亚迪的订单。这种研发的滞后性导致广汽在激烈的市场竞争中逐渐丧失了原本的领先优势。
亏损数据惊人
2024年，广汽集团的净利润较上年同期锐减81.4%，非经常性净亏损高达43.51亿元，这一现象是该集团自成立以来首次遭遇亏损。这些数据令人震惊，同时也揭示了广汽集团目前所遭遇的严重困境。如此巨大的亏损给广汽集团未来的发展带来了诸多不确定性。
改革前景未知
广汽集团面对挑战，推出了“番禺行动”改革计划，此方案主要目标是对企业组织架构进行优化升级、促进技术进步并打造全新的生态体系。然而，这一转型措施所需的投入相当巨大。至于该计划能否在短短12个月内实现华望高端品牌的首次重大突破，以及L3级智能驾驶技术的实际应用，目前尚无确切结论。显而易见，广汽集团的发展之路充满了诸多挑战。
业界普遍关注广汽集团在改革进程中能否实现突破，同时亦关注其如何应对眼前的挑战。我们衷心期待您在评论区发表您的见解，此外，恳请您为本文点赞并积极推广！
