说句实话，买新能源车，钱得砸对地方！
我处理过的新旧车辆连起来能绵延两里路，亲眼目睹了众多人花费数十万元购得爱车，然而仅开两年便懊悔不已，拍大腿叹气——并非车辆本身存在问题，而是它缺失了四个至关重要的配置，硬是把原本的“电动爹”变成了“电动祖宗”！
今儿把话撂这儿：再贵的车，缺了这四样，劝你扭头就走！
1、家充桩安装条件或靠谱的专属充电位
这不是配置，是为电车提供能量。
没家充桩？那你买电车约等于自找苦吃！
电量充足本应无忧，却无奈下班疲惫不堪，需绕道搜寻充电点。冬季寒风凛冽，犹如冰棍；夏日酷热难耐，似被烤炙。排队充电，高价电费不断攀升，不禁让人懊悔不已！
在家充电仅需0.3元每度，而户外快充起步价高达1.5元！若以一年电费计算，这其中的差额足以让全家人享受半年的火锅盛宴。
慢充养电池，快充折寿命，这笔账怎么算都亏！
购买电动汽车前，务必关注充电桩的配置！若能在家或单位安装充电桩，或是拥有专属充电车位，那么这辆车购买起来才更有意义。反之，若时间对你来说无足轻重、财富充裕不怕浪费，否则还是谨慎考虑纯电动汽车为佳！
2、超长且靠谱的电池质保
这是你未来十年不破产的护身符！
电池一坏，修车报价能吓出你心脏病！
八年或十五万公里的里程限制是最低要求，同时必须明确标注“电池容量下降至70%以下时，将提供免费维修或更换服务”。
杂牌车辆宣称提供“终身质保”？务必仔细查阅合同中的细则——是否仅限首位车主？是否要求年度行驶里程不超过三万公里？是否必须仅在4S店进行保养？这些条件都隐藏着陷阱！
卖车时若附赠电池保修服务，其售价往往比无保修的车辆高出不少；同时，买家对于电池可能出现的故障也持有一定的担忧。
若厂家敢于承诺电池使用寿命长达八年且衰减率不超过70%，这至少表明他们对自家产品抱有一定信心。而对于那些仅提供三五年保修或对电池衰减问题装聋作哑的品牌，建议大家尽早避开。
别为了节省几千元而舍弃电池保修服务！这可是唯一能够缓解“更换电池焦虑”的补救良方。
看清条款，只认官方保障，杂牌承诺当耳边风！
3、热泵空调
冬天续航腰不腰斩，就靠它了！
北方的兄弟听好：没热泵的电车，寒冬就是噩梦！
传统加热丝的工作原理使得开启暖风后，续航能力大幅降低；在零下十度的环境下，表显的300公里续航，实则只能行驶150公里，寻找充电桩的行为并非儿戏！
通过转移热量进行供暖，其能耗仅为PTC的三分之一。在寒冷的冬季，多行驶百八十公里，这便意味着能够抵达家中而非求助拖车。
风量更柔和且分布均匀，与PTC相比，不会使脸部感到干燥和紧绷。在夏季，其制冷效果更为出色，现在购买还有优惠活动，买一赠一！
长城北部的铁友们，务必在配置清单中坚决要求安装热泵空调！为了它，舍弃那些华而不实的座椅按摩和氛围灯，绝对是明智之选。若不然，到了冬天续航能力崩溃时，可别后悔莫及！
4、主动刹车+全速域ACC城市高速双场景适配
这是降低事故率的隐形保镖！
新能源车提速快、车重高，一旦出事后果更严重！
主动刹车功能关键时刻可保命：当你低头查看信息的一刹那，系统便会自动帮你紧急制动，有效预防碰撞；而在小区内，若孩童突然冲出，其毫秒级的反应速度远胜于人眼，更为可靠。
全速域ACC技术让驾驶更为轻松：在高速行驶中，无需频繁踩踏油门，城市跟车时能自动调节保持安全车距，即便长途驾驶也不会轻易感到疲劳。特别是对于电动车而言，其动能回收机制较为复杂，配备ACC系统的车辆能够将“单踏板模式”中的震动感降至最低。
新手上路的老司机们共同所需：新手借助它降低碰撞风险，老司机依赖它减轻驾驶疲劳。然而，如今汽车制造商竟然连这两个配置都进行了削减，这要么说明技术能力不足，要么反映出对安全重视不够。
说在最后：
那些繁复的附加设施，如激光雷达、零重力座椅、车载KTV等，均为锦上添花之选。
这四项条件，是不可或缺的基本保障。资金不足？宁愿选择配置较低的国产大牌产品，也不要触碰那些以次充好的所谓“豪华杂牌”。听从建议，避免陷阱，减少不必要的经济损失！
