货拉拉公司推出了新品牌“多拉汽车”，其首款车型为一款即将上市的纯电动厢式货车。公司推出了“多拉多赚”的推广标语，此举引起了广泛的公众关注。在新能源车制造资质审批愈发严格的背景下中国电子科技集团公司第二十一研究所微电机网，货拉拉公司成功研发了这款新车。接下来，本文将为您深入解析这一过程。
多拉汽车亮相
多拉汽车品牌以其简洁的设计和直接的表达方式受到认可，其名称直接传达了“承载更多货物”的深层意涵。该品牌推出的首款纯电动封闭式货车，针对货运需求进行了细致的设计考量。车辆前端配备H型大灯，这一设计不仅突显了品牌的独特风格，或许也与“货拉拉”名称的首字母“H”有着某种关联。目前，该车型已进入量产阶段。新能源汽车的“全民造车”热潮正在慢慢消退，在这一背景下，2025年，货拉拉进军造车领域的举措受到了公众的广泛关注。
造车资质难题
自2022年起，工业和信息化部已停止了对新能源汽车乘用车型号生产资质的审核程序。在这一情况下，小米汽车成功获得了制造汽车的最终批准。而与此同时，由于未能获得新的生产资质，货拉拉的汽车制造项目目前正面临未定局面。然而，工信部在4月份发布的最新车辆公告中，透露了多项相关信息。
借壳代工真相
在第394批新车申报目录里，长安跨越所提交的三款纯电式厢型货车在外观设计上与多拉汽车的宣传图极为相似，且车辆尾部均标有“多拉八方”字样。这一现象表明，货拉拉可能正利用长安汽车的生产资质来制造车辆。具体来说，长安汽车主要负责生产制造，而设计和技术开发方面的工作则可能由货拉拉主导。同时，货拉拉在招聘平台上发布的多个与汽车行业相关的职位信息，进一步证实了这一推断。
多拉八方信息
工信部公布的信息为我们提供了这款车型更为详细的认知。这款车型被称作“多拉八方”，其名称简练且充满朴素感。车身尺寸具体为5095毫米×1870毫米×1990毫米，轴距长度为3300毫米，货厢容积更是高达7.8立方米。与一般的中型货车相较，它多出约一立方米的装载空间，因此特别适合用于城市配送服务。
与竞品对比
“多拉八方”在尺寸和空间上与“跨越星光EV”相仿，两者在此方面基本持平。不过，在动力系统配置以及车尾标识方面，两者存在一定差异。尽管这些差异并不显著，但得益于货拉拉自身货运平台的优势，该车型仍具备一定的独特竞争优势。
造车意图明晰
2021年5月，货拉拉公布了其汽车制造计划。至今，该公司推出的首款车型已正式面世，此举标志着货拉拉正式踏入汽车制造行业。货拉拉设定了清晰的发展蓝图，致力于开拓新能源商用车的市场份额。目前，众多来自各行各业的企业已通过委托生产的形式参与到这一市场中，货拉拉在此领域的未来发展潜力引发了业界的广泛关注。
货拉拉最新推出的多拉八方纯电厢式货车在新能源商用车辆领域受到了极大的关注。关于这款车型，您对其未来的市场表现有何预判？欢迎点赞、分享，并在此处分享您的观点，引发一场热烈的讨论。