丰田bz3自投放市场以来已走过两年多的历程，作为一款中型纯电动车，理应已在激烈的市场竞争中稳固其位置。但事实上，它面临着众多挑战。其销量波动不定，这背后究竟隐藏着何种原因？
低价上市遇强敌
2023年4月16日，丰田公司推出了bz3新车型，其市场售价设定在16.98万元至19.98万元之间。不过，这一价格区间内的市场竞争尤为激烈，比亚迪秦PLUS、比亚迪元PLUS以及长安深蓝SL03等多款同级别车型均对bz3形成了明显的竞争压力。消费者在挑选汽车时电子科技集团公司第二十一研究所微电机网，通常会细致地比较不同车型的长处，这一行为导致丰田bz3自上市起便承受着不小的市场竞争压力。
技术合作引吐槽
丰田bz3引发了争议，主要因为其搭载的驱动电机和动力电池均由比亚迪供应，这一事实引发了外界对其“名不符实”的质疑。众多消费者对此感到困惑，并提出了疑问：为何不直接选用比亚迪的产品？这种疑问体现了消费者对品牌技术独立性和性价比的重视，同时也使得丰田bz3在市场上首次遭遇了负面评价。
奇葩设计惹争议
该车型装备了“内翻式”隐蔽式门把手，其设计与人机工程学存在偏差。此类设计可能使年轻驾驶者难以迅速适应，甚至可能造成手指被夹的伤害。2023年7月，因车辆后门把手拨叉的形状和材质设计存在缺陷，该车型不得不实施召回措施。在高温高湿的环境下，门锁的锁杆可能无法精确归位；在极端情况下，车门可能出现异常；这些问题均揭示了明显的安全隐患；因此，这也引起了消费者对该产品设计质量的疑虑。
续航虚标再受挫
2023年12月，丰田bz3车型销量累计突破2.58万台，但遗憾的是，这些车辆的动力电池管理控制器程序出现了问题。这一问题造成了续航里程的虚报现象。在仪表盘上，显示的电量与实际电量之间出现了明显的差距。这种误差可能导致车辆在行驶途中突然失去动力，对行车安全构成严重威胁。这一不足之处引起了消费者对于产品品质的普遍疑虑，质疑的声音此起彼伏，持续不断。
销量起伏看兴衰
丰田bz3并非始终销量低迷，新车投放市场后不久，其销量一度飚升至近乎6000辆的高位。然而，现阶段其月销量已降至1000辆以上。今年初，有博主揭露其裸车价格已突破9万元，与指导价相比，降幅超过7万元。尽管丰田采取了降价措施以期提高销量，但消费者对其评价不高，这导致其难以成为消费者的首选。
布局 B 端亦艰难
新车尚未正式进入市场流通，然而在天津地区，已可见到涂有丰田bz3标志的出租车，这一现象似乎表明丰田或许在B端市场有所预谋。该车型的轴距长度、续航里程以及后备箱容量均能满足网约车的基本使用要求。尽管如此，B端市场竞争激烈，网约车市场已接近饱和状态；依赖该市场的车型销量呈现下滑趋势，丰田bz3的销量同样受到了一定程度的影响。
