二十余年光阴荏苒，美国B-2A隐形轰炸机再次显现其在战略层面的关键地位，且已成功突破伊朗的防空网络三门峡市农机农垦发展中心，对核设施实施了打击行动。尽管如此，鉴于我国强大的反隐形作战能力，B-2A是否还能有效执行突袭任务，这一话题引起了广泛的关注和讨论。
穿透伊朗防线
近期，美国B-2A隐形轰炸机在伊朗防空系统无声无息地穿行，对伊朗核设施实施了精准打击，同时在此过程中掌握了战场的控制权。对于伊朗这样防空能力有限的国度，B-2A几乎能在其防空区域中自由穿梭。然而，其飞行路径的设定，受到诸多政治因素的约束，如需避开他国领空等。此次行动充分证明了B-2A在面对防空能力较弱的敌人时，所展现出的显著攻击效能。
中国防御挑战
美国军方持续开展军事演习和战争模拟活动，目的是为了评估B-2A对中国可能带来的威胁。不过，根据研究结果，美军对于这一威胁的信心正逐步降低。目前，中国已经部署了众多隐形战斗机和反隐形雷达，构建起了全球最强大的反隐形作战体系。因此，在与中国交战的过程中，B-2A必须特别小心，对作战策略和航线进行周密规划，力求绕开反隐形雷达的监测区域，同时保证攻击目标在有效打击区域之内。
模拟情况分析
之前的实验主要模拟了B-2A在遭遇歼-10C巡逻及反隐身雷达存在不足的情况下，其隐身巡航导弹的发射情况。实验结果显示，4架B-2A均成功向预定目标发射了隐身巡航导弹。但需注意的是，这一结果仅基于特定条件下的模拟实验，并不能直接推断出在真实战斗环境中，B-2A面对我国完善的防御体系时，仍能实现如此顺利的作战效果。
航程面临考验
观察起飞位置，B-2A轰炸机或许会从美国本土发起突袭。但若从国内基地起飞，它需多次空中补给以抵达东亚。考虑到中国海空军活动日益活跃，空中监视区域持续扩大，不具备隐身能力的加油机只能在后线进行补给，这对B-2A的航程造成了重大挑战。
数量难以致命
B-2A型飞机目前服役的仅有20架，其中最多部署的数量大约是15架。在针对伊朗的军事行动中，几乎动用了所有可用的资源。即便是在大型空中加油机的全力配合下，所有飞机都成功抵达了预定战场，但它们仍无法对像中国这样的大国造成决定性的打击。实际上，对伊朗的攻击主要集中在对其核设施的轰炸上。
未来局面未知
兰德公司的研究表明，即便B-21型飞机未来全面投入运行，其数量达到100架，并且B-2A型飞机有20架加入，这样的飞机总数仍然不足以满足战略需求。同时，中国的歼-36型六代战斗机以其全面的隐身技术为特点。在中航工业在反隐身作战领域，认知水平领先。然而，B-2A型飞机在实现高效突防方面面临挑战。B-21型飞机的投入使用，预示着歼-36型飞机可能已进入量产阶段，这一变化使得未来军事形势变得难以预测。尽管中国的歼-20A性能曾受到不公正的贬低，但它在不久的将来无疑将向全球证明其卓越的实力。
公众普遍对B-2A型飞机在我国防空系统面前的表现充满疑问，对其性能表现充满期待。我们诚挚地邀请各位网友点赞、分享，并在评论区积极交流，展开一场热烈的讨论。
