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近期，在小米汽车举办的与网友互动活动中，公司就有关手动调整方向盘操作对驾驶者主座椅零重力体验的影响进行了详细解答。
小米在回应中指出，您无需担忧手动方向盘对主驾驶位零重力座椅的体验造成影响。小米YU7的零重力座椅是以身高188cm的假人为标准进行设计的，并且对人机工学进行了全面的测试与验证。在系统默认的一键零重力模式下，即便方向盘调整到最低位置，假人的膝部与方向盘的最低端之间仍保留有足够的空间。即便将方向盘调整至最下端，该主驾驶位的零重力座椅依然能够适应绝大部分不同体型乘客的需求。
先前，部分用户提出疑问，认为电动调节方向盘这一配置仅限于Max版车主独享，而标准版和pro版用户无法选择此配置，这种做法显得不够合理。
6月26日夜晚，小米品牌旗下的首款SUV车型小米YU7宣告面世。根据相关数据，小米YU7在开放购买短短3分钟内，预定量便已超过20万辆；一小时后，这一数字攀升至28.9万辆；而在正式开售后的18小时内，锁定订单的数量更是超过了24万辆。
6月28日，小米汽车应用程序对YU7的预计交付时间进行了更新，具体来看，标准版车型预计将在第53至56周内交付；Pro版车型预计在第48至51周内完成交付；而Max版车型则预计在第33至36周内交付。
7月1日，小米汽车发布了最新的交付数据。据该数据显示，今年6月份，小米汽车的交付数量达到了25000辆以上。这一数字与5月份的交付量相比，有所减少，超过了28000辆。官方表示，小米汽车正全力加速生产进度。
截至目前，小米汽车的交付数量已连续九个月超过两万辆。随着小米YU7车型的大规模生产与交付活动展开，预计其月度交付量将有望攀升至三万辆以上，从而进一步推动销量的提升。
