近期，重庆地铁6号线延长段正式投入使用，将东站周边的住宅区纳入了地铁交通网络。为了使居民乘坐地铁出行更加方便，减少不必要的绕行，刘家坪地铁站周边的龙湖康田麓宸小区的居民们自发地开辟了一条临时道路。
居民们通过自发修建的土路回家。
7月1日，封面新闻记者实地探访，目睹了居民们自发搭建的土路，其长度大约为60米，这条土路有效地将小区与地铁站连接起来。
“裁弯取直”
居民自发修路
刘家坪地铁站坐落于重庆南岸区的长生桥周边，其站台建筑位于木耳场水库的上空。若从该站点的3号出口走出，便能够直接通往木耳水库公园。
从地铁站到小区，直线距离为200多米。
龙湖康田麓辰小区的居民自发修筑道路，他们住在木耳水库公园的另一侧山坡上，距离刘家坪站的直线距离大约是200米。不过，若要从地铁站往返小区，居民们需沿着一条蜿蜒曲折、起伏不平的公园小道行走，步行距离大约有1公里。
从刘家坪地铁站远眺龙湖康田麓宸小区。
面对“触手可及”的地铁站，居民们却感到无法便捷抵达，这让他们感到焦虑。经过一番商议，他们决定齐心协力，于木耳水库公园开辟了一条便捷的小路。
这条道路已于上周末完工，得益于我们小区众多居民的共同努力，仅用不到半天时间便顺利完成了修缮。李女士，一位小区居民，向封面新闻透露，早在两个多月前，业主群里就有居民提出了“修建道路”的建议。随着6号线延长线的开通，大多数居民认识到了修建道路的迫切需求，于是便纷纷加入到了组织修缮的道路建设中。
居民们自发修路，远处白色建筑为地铁站。图源网络
记者实地观察发现，居民们所开辟的这条捷径，采取“取直避弯”的方式，整段路均为泥土铺设，全长大约60米，宽度约为1米，两端分别与公园步道上的一个弯道起点相接。
居民们修的土路近道。
木耳水库公园内地形起伏较大，道路的坡度相对较陡峭，在建设过程中，居民们特地挖掘了十几级台阶。
居民出行走土路近道。
李女士表示，相较于公园步道，沿着这条土路下行至地铁站更为便捷，“尤其是那些早晨赶去上班的年轻人，走此路能节省不少时间。”
李女士的言论得到了其他小区居民的共鸣。他们指出，公园的步行道同样可以通往地铁站，然而，相较于这条土路，需多绕行约300米，而且全程耗时将增加三四分钟。郑女士，另一位小区居民，也这样说道。
据当地居民反映，记者选取了公园步道与土路相交的起点，分别对这两条路径前往地铁站所需的时间进行了实际测量。数据显示，沿着土路下行至地铁站仅需不到一分钟，相较之下，沿公园步道行走则需要三分钟。
公园里的步道。
道路修建完毕后，其使用频率极高。即便是在雨天，即便路面湿滑，附近的居民仍旧倾向于选择走捷径。
江先生向政府部门提出了建议，他期望相关部门能够予以重视并协助优化交通环境，从而使居民的出行变得更加顺畅与安心。
南岸住建委：
已收到反映，正在推进处理
据调查，龙湖康田麓宸小区位于南岸区长生桥镇创智路社区管辖范围内。该社区始建于2019年11月，覆盖区域达5.09平方公里，包含11个住宅小区，居住人口超过1.4万人。
创智路社区的工作人员向封面新闻透露，他们已经得知了附近小区居民自发修路的举动。“我们多次接到居民的反映，并且已经将这一情况上报给了上级单位。”工作人员进一步表示，截至目前，社区尚未接到关于“政府将对该段土路进行修缮”的任何消息。
工作人员透露，木耳水库公园的建成时间实际上已经过去数年，其步道设施亦已同期完工。然而，由于尚未正式移交给市政管理部门，该公园至今仍由当地的城建局（住建委）负责管理。
公园里的道路，附近居民走阶梯上下坡。
紧接着，封面新闻报道团队联系了南岸区住房和城乡建设委员会，该机构的工作人员回应称，他们已经收到了来自居民的反映，并且负责的部门正在加紧推动问题的解决进程。
目前，我们已向南岸区政府提交了更详细的汇报，同时，对当地的道路规划状况也正在进行同步的审查。南岸区住建委的工作人员指出，待审查完毕后，他们将与镇、街道以及相关部门共同制定出一个全面的处理计划。
在确保安全的前提下，我们还会关注居民对于出行便捷性的需求，经过综合考虑各种因素，我们决定采取相应的处理措施，以便向居民们提供一份令他们满意的答复。工作人员如是说道。
