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7月3日，IT之家发布资讯，金融时报披露，近期，平安产险携手中汽中心以及问界共同研发了一款集辅助驾驶事故责任判定于一体的综合解决方案，这一举措标志着“人机协同驾驶”时代在事故责任判定领域的新突破。
IT之家报道指出，这三方共同建立了“数据存证、智能判责、司法鉴定”的标准化判定体系，该体系的核心宗旨是消除责任认定上的模糊地带，同时大幅提高保险理赔服务的效率以及客户的满意度。
平安产险的相关负责人透露，在推动这一创新项目实施的过程中，该公司深入研究了辅助驾驶功能的风险，并结合保险理赔数据进行了分析。基于这些研究，平安产险精心设计了全方位的辅助驾驶风险保障方案。此外，公司还与中汽中心（负责提供权威的技术鉴定和数据存证支持）以及问界（提供核心车辆运行数据基础）达成了合作，确保智能判责的结果能够与保险赔付标准实现无缝对接。这样一来，责任判定结果得以转化为高效、透明的理赔服务。
盈科律师事务所的高级合伙人张琦律师在接受媒体采访时指出，从责任归属的角度分析，在L2级及以下自动驾驶阶段，驾驶者始终扮演着主要责任人的角色，并需不断监控系统的运行状态。如果发生事故是由于驾驶者未能及时接管系统所引起，那么驾驶者将需承担由此产生的过错责任。一旦汽车制造商将自动驾驶的级别清晰界定为L3和L4，这便表明车辆已经拥有了条件性或高度自动化的驾驶功能。在这种情形下，汽车制造商将承担起主要的责任。
张琦强调，即便系统请求接管未得到驾驶员的响应，驾驶员亦需承担相应的责任。这种责任分配的复杂性，进一步增加了保险赔付责任的复杂性。
