裁员决定公布
7月17日，英国捷豹路虎宣布，将实施最多500个管理职位的削减计划。此次裁员将通过自愿离职的方式进行，预计将影响约1.5%的英国员工。捷豹路虎在英国的员工总数约为3.3万人。公司总部位于英国考文垂，作为印度塔塔汽车的全资子公司，这一裁员决策引发了公众对其未来发展的广泛关注。
关税冲击销量
今年第二季度，捷豹路虎的销售额同比去年减少了15.1%，这一减少的主要原因在于公司曾暂时中断了对美国的汽车出口。4月份，美国对进口汽车征收了25%的额外关税，导致捷豹路虎暂停了发货，这一举措一直持续到5月份。美国是捷豹路虎的核心市场之一，其市场份额超过了总销量的四分之一，关税的征收对该公司的销售业绩产生了重大负面影响。
贸易协议作用
在此之前，英国与美国达成了一项新的贸易协议。根据该协议内容，英国每年可向美国出口汽车数量上限为10万辆。出口税率被设定为10%，这一税率显著低于其他国家所规定的27.5%。英国驻美国大使彼得・曼德尔森强调，该协议的执行有效防止了捷豹路虎西米德兰兹工厂员工被裁减的情况发生。同时，该工厂的负责人阿德里安・马戴尔指出，该协议的签署对于确保大约25万职位的持续稳定具有重要意义。
利润预期下调
在6月份，捷豹向投资者披露，考虑到关税未来的走向尚存疑虑，公司已将全年的息税前利润率预期从之前的10%下调至5%至7%的区间。截至3月31日的财年，公司的利润率实际达到了8.5%。由于关税的不确定性，公司在盈利预期上采取了更为谨慎的态度。
各地市场表现
公司发布信息指出，北美市场的批发销售额下降了12.2%，与此同时，英国市场的销量在第二季度显著下跌了25.5%。这一显著变化主要源自对旧款捷豹车型的逐步停产。自去年年底开始，公司已在英国停止销售新车，并计划在2026年推出其首批新型电动汽车。不同市场的销量下滑趋势，反映出公司正面临一个复杂多变的市场环境。
行业整体困境
IT之家此前报道提到，受美国对进口汽车加征关税影响，英国5月份的汽车产量已跌至自1949年以来的最低水平，且此数据未将2020年因疫情停产的时期计算在内。在此背景下，阿斯顿・马丁、路特斯等汽车品牌已暂停对美国市场的出口。这一关税问题对英国整个汽车行业产生了显著的影响，带来了巨大的压力。
在当前形势下，捷豹路虎正遭遇关税和市场压力的双重挑战。该公司是否能够通过裁员等手段走出困境，并实现销售量和利润的回升？我们诚挚邀请广大读者就这一问题发表看法，同时欢迎对本文进行点赞和分享。
