IT之家于7月4日发布消息，引用日经新闻的报道指出，日产汽车计划从2026年开始，将电动汽车出口至东南亚、中东以及中南美等地区。面对业绩的持续下滑，日产正在对全球的生产布局进行重新调整，期望通过引进价格合理且性能优良的中国制造电动车，来拓宽海外市场，并加速其经营复苏的步伐。
东风日产近期推出的电动轿车N7将成为首批出口车型之一，这款车型是由我国合资企业独立负责设计、开发以及零部件选型的，并非由日本总部承担此项任务。据IT之家先前报道，自上市以来，N7在短短45天内已累计交付超过万台。
据IT之家报道，日产在中国的分支机构计划与东风汽车集团携手组建一家新的合资企业，该企业将主要负责通关等具体业务。在这家新成立的公司中，日产方面将承担60%的出资比例。
我国在全球电动化浪潮中位居前沿，电动车的续航能力、车内舒适度以及娱乐系统等方面均达到了较高水平。日产公司认为，国际市场对于我国生产的高性价比电动车也表现出了强烈的购买意愿。
除了N7之外，日产在中国市场还打算陆续投放更多纯电动和插电式混合动力车型，预计到2025年下半年将推出首款插电式混合动力皮卡。与此同时，现有的车型也在中国市场进行了单独的改款设计，并且将来有望被纳入出口名单中。
由于新车投放进度迟缓等因素，日产业绩承受了持续的压力。在今年的5月份，公司宣布了裁员2万人以及将全球工厂数量从17座减少到10座的重组计划。日产目前正同时进行具体的裁员方案实施，并着手规划以电动车为中心的最优供应链体系。
