问界超车理想，零跑冲高，小鹏半年卖爆，比亚迪稳坐头把交椅
六月里，雨水倾盆而下，街角那家洗车店前，新能源SUV车辆停放有序。从比亚迪4S店步出的老赵，口中念念不忘那38万台的销售数字，“这一个月，比亚迪竟能卖出如此众多的新车？这简直让人难以置信。”他紧握着一张订金收据，一边擦拭着额头上的汗水，一边与我谈论着近期各品牌的市场表现。
今年上半年的中国新能源市场异常火爆，仿佛被注入了强劲动力。在14家主要汽车制造商的努力下，共售出了548万台新车，其中新能源车型占据了439万台，渗透率高达80%。若非亲眼目睹身边的朋友们纷纷更换电动车、体验驾驶乐趣、对充电桩发表评论，我几乎要怀疑这些数据的准确性是否出现了小数点的错误。
问界，这个名字近期在微信群中热议不断。进入6月，该品牌全系车型交付量达到了44685辆，成为今年首次单月销量超越理想。这让不少理想粉丝感到有些不服气，纷纷质疑：“为何会被超越？”然而，查阅数据后发现，今年6月零跑的销量更为强劲，几乎达到了5万台。尽管如此，官方依然给予了问界充分的尊重，宣称其“荣登中国新势力品牌月度销量冠军”。唉，这样的细节，让人忍不住心生好奇。
谈及理想，上个月他们的交付量仅为36279辆，较去年同期下降了24%，环比更是减少了超过一成。原因不言而喻，毕竟是在新产品即将上市的前夕，市场总会出现一些波动。然而，下半年他们计划推出六座纯电SUV i8，以及五座的i6等车型，据说产品线将十分丰富。届时，市场竞争将再次激烈，犹如一场血雨腥风。
极氪集团的整体销量已突破4万辆，然而其品牌自身的销量仅为1.67万辆，同比却下降了17%。吉利汽车的表现同样奇特，上半年新能源车销量达到12万辆，同比增长高达80%，但环比却下降了11%。尽管吉利内部对前景持乐观态度，将年度销量目标从271万辆上调至300万辆，但距离目标还有一半的距离，他们已经开始加大投入。
零跑品牌堪称一匹真正的黑马。此次2026款C10强势推出，预定量高达15000辆，这一数字占据了全系订单的35%，连续四周稳居中型SUV销量排行榜首位。“性价比”这三个字，在群友们的口中几乎变成了咒语——价格低廉、使用方便、无需担心面子问题，还有什么理由不购买呢？
对了，小米的汽车同样成为了热议的焦点。在今年上半年，小米成功售出了15万辆新车，这一数字正逐步接近其设定的35万辆年度销售目标。尽管六月销量略逊于五月，减少了大约3000辆。然而，YU7车型上市仅18小时便锁定了24万个订单，这样的产能压力又有谁能承受呢？我的朋友甚至打趣地说：等到小米解决了产能难题，那时你瞧，那才算得上真正的爆发！
视线转回，我们不妨看看几组引人注目的数字。在今年的上半年，小米汽车的增长速度遥遥领先，同比增长达到了惊人的477%。紧随其后的小鹏汽车，其增长势头同样迅猛，同比增长高达279%。此外，阿维塔和零跑也取得了显著的增长，实现了翻倍的增长。而值得一提的是，广汽埃安却是唯一一家出现下降的，上半年销量减少了2.5万辆，同比下降了14%。
蔚来、深蓝等新兴品牌，在年度销售目标实现方面表现不尽如人意，以深蓝为例，其销量仅达到既定目标的20%（即14万辆），蔚来也仅实现了11万辆。相较之下，阿维塔和岚图的销量更低，均未超过六万辆。“压力确实很大啊！”我的同事每次经过蔚来展厅时都会轻声自语，“现在的市场竞争真是太激烈了。”
小鹏汽车给我留下了深刻印象，今年前六个月销量达到了19.7万辆，这一数字与去年全年的销量持平，几乎完成了全年任务的52%。这样的效率，若是在以前的传统燃油时代，不知会有多少人羡慕得发狂。尽管吉利的进度仅为47%，但他们却果断宣布增加30万吨的任务量，这无疑显示出他们的信心满满。
长城同样值得关注，今年他们的表现相当稳定，每月产量大约在3.6万吨上下，起伏并不大。我父亲所在单位的采购部门人员私下里经常以长城为例，称赞其售后服务做得扎实，使用起来让人省心。这样的评价，实际上非常贴近实际，并不仅仅是数字上的比较。
说实话，近几年来我国的国产自主品牌确实表现得很出色。无论是促销策略，还是新产品的更新换代，亦或是用户的使用体验，都呈现出了多样化的趋势。有时在商场停车场漫步，看到众多贴有品牌标识的新兴汽车停放在一起，不禁让人感叹我国造车人的热情与活力。与十年前大家还在考虑合资品牌不同，如今朋友圈里展示的新奇事物，无不闪耀着国产品牌的标志，这让人不禁感到一丝自豪之情。
别只关注那些耀眼的瞬间，实际上，许多公司的上半年进展并未达到预期的一半。一方面，促销活动可能主要在夏季之后展开；另一方面，众多企业对全年的业绩抱有较高的期望，其中一些甚至受到了去年预期的影响。因此，你会在月底或季度末看到，各公司的销售顾问都忙碌得不可开交，为了完成KPI而费尽心思。在朋友聚会时，他的妻子突然接到一个电话，是客户催促她去试驾：“姐，我今晚必须得看看现车！”
下半年的戏剧表演定会愈发引人入胜。各大品牌的旗舰机型、创新产品和小幅改良版将依次冲击市场。你是否也有这样的感受——每当在朋友圈看到有人分享新购车的照片，总感觉这股购车热潮将持续很久，仿佛永无降温之兆。我邻居昨天还特地邀请我晚上散步时顺便讨论新能源汽车政策的变动，询问是现在购买还是再等等？哎呀，他已经犹豫了一年多，从对特斯拉的考虑到现在，仍未作出决定……
短短数年间，中国的新能源汽车产业竟激起了全球范围内的巨大波澜。这场竞争激烈，年末究竟谁能脱颖而出，赢得胜利，恐怕还是个未知数。
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