理想i8
纯电的奶爸车，还能复刻L系列的成功吗？
三年前，大家对理想的前景持怀疑态度，觉得其增程式技术过于陈旧，一年前，理想Mega的款式同样遭到了网友的猛烈批评，认为其外观设计过于丑陋，然而如今，纯电动的理想i8问世，它不仅革新了动力系统，还对车尾造型进行了优化，估计那些曾经的批评者现在也无话可说了。
网络上已经广泛流传了理想i8的无伪装路试图片，虽然被称作SUV，但其外观设计与理想Mega颇为相似，展现出明显的跨界特征。它的前机盖既短又倾斜，几乎与挡风玻璃保持同一水平线，车顶线条向下弯曲，彰显着独特的家族设计基因。唯一不同的是，其尾部采用了与理想L系列相近的设计风格。
在车身尺寸方面，理想i8与理想L8的尺寸最为接近，其长度、宽度和高度分别为5085mm、1960mm和1740mm，轴距为3050mm。内饰设计预计将与L系列车型保持一致，标配将包括彩电、冰箱以及宽敞的大沙发，依然以服务家庭用户为主要目标。
特别需要指出的是，i8及其i系列车型普遍具备5C快速充电功能，这表明除了Mega之外，i8同样能够利用理想布局的5C超充站进行充电。该车配备前150kW和后250kW的双电机四驱动力系统，提供90.1kWh和97.8kWh两种电池容量选项，分别对应670公里和720公里的续航里程，并且标配了空气悬架和激光雷达技术。
参照理想L8的定价范围（介于32.18至37.98万元之间），理想i8的定价预计将落在35万元上下。
比亚迪海狮06
不像比亚迪的海狮06
海狮06作为比亚迪海洋网推出的全新中型SUV，从产品命名上分析，它处于海狮05与海狮07之间，明确了其中型SUV的市场定位。值得一提的是，与海狮05和海狮07相比，海狮06的设计风格迥然不同。
车头和车尾显得较为敦实，大灯设计成横杠形状，两侧配有梯形格状的装饰格栅，尽管层次分明，但网友们的看法却各有千秋，有的表示十分喜爱，有的则认为其造型丑陋且另类。此外，海狮06采用了轿跑风格的车身线条以及半隐藏式的门把手设计，从外观上看，与比亚迪的设计风格似乎并不相符。
比亚迪海狮06的车身尺寸为4810mm长、1920mm宽、1675mm高，轴距达到2820mm，继续配备1.5L插电式混合动力系统以及纯电动动力系统，全系车型均标配了先进的天神之眼C级智能驾驶辅助系统。
比亚迪海洋王今年推出新车的频率很高，消费者难以一一辨别，但这也带来了一个优势，那就是比亚迪在各个细分市场中，其两大销售网络几乎实现了全面覆盖。尽管其定价在16至20万元之间，但海狮06的起售价预计将在15万元左右。
零跑B01
量大管饱，售价也不会高
零跑汽车在业界以营销力度不大却销量颇丰而著称，若用“暗中成长，默默敛财”来形容零跑再贴切不过。此次，零跑将目光投向了竞争激烈的紧凑型家用轿车市场，零跑B01即将登场。
该车借鉴了B10的设计理念，其前脸采用了三点式光源和分体式头灯，车身造型兼具溜背式风格和小鸭尾设计，展现出了不俗的运动气息。此外，该车的风阻系数仅为0.197Cd，这一点从其主打的蓝色和粉色车漆中便可窥见一斑。零跑B01显然是瞄准了年轻消费者，其外观设计也确实颇具吸引力。
该车型车身尺寸为4705mm长、1900mm宽、1460mm高，轴距为2825mm。尽管它被定位为紧凑型轿车，但其轴距却已达到中型车的水平。车内设计与众多新能源车型相似，并配备了14.6英寸的中控显示屏。副驾驶座位处还预留了拓展坞接口。在续航方面，提供了550公里和650公里两种不同的版本选择。
按照零跑向来的高性价比风格，该车很可能只卖10万出头。
小鹏G7
主打智能化
小鹏G7已开启预售阶段，其售价仅为23.58万元，相对而言并不昂贵，预计正式上市后的价格或许还会有所下调。官方宣称，这款车型是全球首款达到L3级算力的AI汽车，其核心卖点正是强烈的科技氛围。
首先，这款与华为共同研发的AR-HUD产品，其尺寸高达87英寸；不同于常规的HUD，它具备将导航数据投射至地面的独特功能，从而带来更为逼真的体验。官方透露，即便在暴雨天气，该系统也能自动生成虚拟车道线，并在发现前方有鬼探头或车辆加塞时，通过动态警示的红色三角形进行提醒，显著提升了行车安全。
另一方面，该车型配备了三颗自主研发的图灵AI芯片，整体算力高达2200TOPS。尽管它采用的是纯视觉方案，并未配备激光雷达，但强大的算力足以支撑L3级别的冗余设计。
此外，这款车型配备了800V碳化硅高压平台，以及5C快充电池，CLTC续航里程达到了702公里。同时，它还搭载了DCC智能可变阻尼减振器，这在同价位车型中实属罕见。
东风风神L8
又一款8字辈SUV
新车的造型与东风eπ008存在某些共通点，特别是其封闭式的车头和一气呵成的灯带设计，让人不禁怀疑它是否只是换了个壳。然而，风神L8在前后轮眉以及侧裙的线条设计上有所区别，而且CD柱之间的车窗区域相较于eπ008显得更为紧凑。
根据现有公布资料，该款新车的核心优势在于搭载的东风马赫插电式混合动力技术，该技术由一台1.5T插电式混合动力引擎与一台电动机构成。该引擎的最大输出功率达到113千瓦，电池组的容量为30.32千瓦时，并且能够实现142公里的纯电动行驶里程。
该车型被定位为中端SUV市场，拥有2825mm的轴距，其外观设计紧跟当前流行趋势，整体造型较为传统，缺乏显著的创新特点。在风神系列中，类似的车型众多，比如风神L7、皓极、皓瀚、东风风神AX7以及奕炫GS等。其中，L7的销量最为出色，每月销量稳定在3000台以上。
为了实现所风神L8的更高销量目标，价格因素在用户决策中扮演着至关重要的角色。那么，你认为这款新车的合理定价区间是多少，才能有效提升其市场销量呢？
